九跃车桥(图)-电动车后桥-后桥
电驱后桥顾名思义，后桥，就是由电来驱动的后桥，对于乘用车的承载式车身来说，整体式桥壳也不再被需要，所以我们通常见到的电驱动桥是这个样子的：电驱动桥同样具备输出扭矩和实现车轮差速的功能。
当然，电驱动桥不仅仅局限于纯电动车，混动和燃料电池汽车都可以应用。目前所谓的“三合一”电驱动桥是指集成了电机、减速器和电控部分的电驱动总成。
?驱动后桥有以下两项功能：
1传递并改变发动机动力的方向
发动机动力是经变速箱及传动轴沿车身从前往后纵向传递的，后桥，如果没有经过驱动后桥传递并改变动力方向，将动力分配到两边的车轮，汽车是无法行驶的。
2减速曾矩
众所周知，发动机比较稳定且经济的运转转速是1500~2500rpm，这个转速如果不经减速，则车辆正常时速将达到200km/h以上，在很多场合不适用；另外，若不通过驱动后桥的减速增加扭力，则象D90这样的SUV，须配置重型卡车的发动机，显然不恰当，而这一系列的问题，电动车后桥，正是通过驱动后桥的减速增矩功能得以完善的解决。
转向轴的主要作用是利用转向节使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，同时还承受汽车的部分载荷和汽车制动、车轮侧滑等产生的作用力及其力矩。转向轴通常位于汽车的前部，后桥定制，因此也常称为前轴。
驱动车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分，车桥通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。将万向传动装置输入的动力经降速增扭、改变转动方向，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并且允许左右驱动轮可以不同转速旋转。
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